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欧洲最快的飞行连接服务-为速度而建

欧洲航空网络 (EAN)是唯一的, 屡获殊荣的空中宽带解决方案,由国际海事卫星组织(国际海事卫星)和德国电信(Deutsche Telekom)与泰雷兹(Thales)等欧洲领先公司合作开发和交付, 诺基亚, 空客和EAD航空航天.

这一史无前例的解决方案将专用卫星覆盖与集成的4G LTE地面网络相结合,提供了最快的速度, 最高的能力, 最低的延迟和最全面的覆盖欧洲和邻近海域的任何飞行宽带解决方案.

这两个组成部分在陆地和海洋上协同工作, 没有任何退出或移交, 确保始终如一的头等舱最佳乘客体验.

建立欧洲

旨在满足欧洲航空的特殊需求, 繁忙的航线和繁忙的机场枢纽, 这个完全集成的网络将满足欧洲需求的充足容量和无处不在的覆盖结合起来.

EAN的小, 轻型天线非常适合占据欧洲领空的小型飞机,这些飞机需要在较短的航线上频繁飞行. 它确实是欧洲为提高速度而设计的空中宽带解决方案.

以一流的体验吸引乘客

数以百万计的乘客搭乘国际航空公司(IAG)的航班, 包括英国航空公司, Vueling和伊比利亚, 能够访问EAN并享受机上宽带体验, 速度最高可达100Mbps.

乘客是否想要流媒体, 游戏, 下载或保持更新的天气和旅程进展, EAN提供不间断的空中连接, 就像他们在地面上那样.

为了证明EAN的服务是多么快速、流畅和有价值, 航空分析师Alex Macheras接受了挑战 提升他巴塞罗那之旅的各个方面, 只使用自带Wi-Fi, 采用EAN, 在飞往西班牙的航班上.

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最快的安装

此外,它还提供了无与伦比的带宽和延迟,满足了渴求数据的乘客不断增长的期望, EAN还为航空公司提供了最快的安装时间. 事实上, EAN的小, 轻型设备安装只需7个小时, 与仅使用卫星通信的解决方案相比,飞机在地面上花费的时间减少了80%.

最快的可伸缩性

EAN继续 打破乘客使用记录, 这意味着对优质连接体验的需求日益增长, 尽管欧洲航空运输量从新型冠状病毒肺炎大流行中恢复. 这一趋势预计将在未来持续下去,EAN难以置信的可扩展性意味着它可以轻松跟上.

提供快速且具有成本效益的容量增加, EAN可以在几个月内而不是几年内增加新的塔或终端来增加容量. 每个桅杆有三个扇区,通过扇区提供一个区域的额外容量(乘以同一区域的场址数量), 致密化(增加每个桅杆扇区的数量), 或者两者兼而有之.

最快的投资回报

EAN的机载设备更便宜, 轻、配套的, 这意味着它的燃油影响是其他系统的三倍, 节省大量运营费用. 事实上, EAN拥有欧洲最低的总拥有成本(TCO), 这意味着航空公司可以更快地获得投资回报.

除了, EAN的可靠, 高速服务是服务创新产生新的辅助收入的理想平台, 比如使用率更高的付费接入, 广告, 赞助, 电子商务和优质内容.

业务节省也不可低估, 因为实时数据访问将有助于提高成本和性能效率,预计每年为行业带来数十亿美元的价值, 因为它恢复了力量. 航空公司将能够通过减少延误节省资金, 燃油效率, 娱乐管理, 预测性维护和机组应用. 这些效率也可以导致CO的显著减少2 未来的排放. 

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